伊莉討論區

標題: 進口車壓境國產車產能利用率只剩50【聯合】【20171016】 [打印本頁]

作者: 色情化身DIO 時間: 2017-10-17 08:48 AM 標題: 進口車壓境國產車產能利用率只剩50【聯合】【20171016】

進口車壓境國產車產能利用率只剩50%

用LINE傳送

留言

2017-10-16 04:44聯合報記者邱馨儀／台北報導

台灣區車輛公會統計，台灣汽車業年產值二○○五年來到二三○九億元的最高峰，但到了二○一六年卻滑落到一九○六億元，十年間衰退百分之八點四，包含協力廠商在內的就業人口約減少二點一萬人；其中進口車大舉攻城掠地，壓縮國產車生存空間是重要因素。

台灣車市曾在一九九四年創下一年銷售五十七點七萬台的記錄，近年來市場呈現飽和狀態，平均年銷量維持在四十萬輛上下，汽車年銷總量雖然撐住基本盤，但結構已發生變化。由於進口車比例持續拉高，國產車規模縮減，台灣車廠七十萬台的生產能量，目前只用一半，呈現產能過剩。

二○○五年台灣車市年銷五十一萬台，當時進口車只占百分之十二點七，去年總市場掉到四十四萬台，進口車卻成長到百分之卅八點八，國產車只賣了廿七萬輛，較二○○五年減少四成。

今年至今進口車銷售占比已來到百分之四十點八，九月單月更達百分之四十七點八的歷史高峰。業界認為，在進口車大軍壓境下，進口車的比重還可能繼續提高。

車廠指出，進口車的售價壓低，豪華車品牌推出的小車入門價更降至一五○萬元以下，再加上Suzuki、Subaru、Skoda等進口車售價直指國產車的價格帶，嚴重壓縮國產車的市場空間。即使是打著國產車的名號，也有不少車廠是以大機構件來台組裝的模式，雖然分類屬於國產車，但大部分的零組件、重要部品都是來自海外，血統上並不算真正的國產車。

國內組車廠的產能規模逐步縮減，單位成本拉高，國產車的生產成本反而更高，不利國產車在市場的競爭，業者擔心相關產業的發展空間愈來愈小。業者指出，自從台灣加入世貿組織後，進口完成車關稅由一九七○年代的百分之七十五，一路降到百分之十七點五，完成車與進口零件關稅率差異變小，讓國產車漸喪失優勢。

不過，也有車廠指出，這兩年應該是進口車占整體車市的高峰，因為進口車車價已與國產車相差無幾，吸引更多年輕族群加入進口車車主行列。但進口車的維修、部品遠高於國產車，過保固期後，維修保養費用將影響消費者對進口車的想法。

作者: gogosp 時間: 2017-10-17 11:44 AM

進口車壓境國產車產能利用率只剩50，我個人覺得如果說國產的價格和國外進口的價格差異不大的話，當然消費者的立場會選擇進口車為主感覺比較好的品質呀!

作者: ben6705 時間: 2017-10-17 12:32 PM

台灣什麼時侯有國產車了,不都是組裝而己,引擎造得出來嗎?
台灣車價本來就偏高,印度塔塔車廠的銷售價,台灣有嗎?
本來台灣就官商勾結轉嫁消費者,政府把全民當寃大頭,真要改善,要推一部十萬元以下的小車.

作者: hhoe876181 時間: 2017-10-17 03:28 PM

其實國產這個定義很奇怪
台灣唯一自有品牌,只有納智捷
其他只算是代理車商
很想知道國外,也是只要在國內組裝的車,都算國產嗎???
而所謂的進口,其實也有很多品牌也是在印度及泰國生產
到了台灣也變成進口
品質真的比台灣還好??其實也不一定
但為何進口車比所謂的國產車的價格越來越接近
我想應該還是台灣稅賦計算有別於其他國家的關係吧
基本上如果進口車價格相近國產車
大部份的人就既有的印象,都會選擇進口車
但其實買進口車還有另一個問題要思考
就是維修保養費用,一定比國產車還高
到底划算不划算,真的要多思考
另外,勸有意願買車的朋友,家人及朋友的意見很重要沒錯
但自己還是要多去瞭解分析
因為很多人都有所謂的品牌迷思,都會有自己心中支持的品牌
別讓這些太左右自己在買車上的抉擇

作者: ctp0836449 時間: 2017-10-17 04:25 PM

台灣的汽車零組件很強,最主要的原因是沒有政府
保護

作者: john123835 時間: 2017-10-17 04:36 PM

不見得是壞事
有競爭才會進步尤其總覺得國產車..

作者: ron_luan 時間: 2017-10-17 04:51 PM

台灣的車廠都不爭氣
這麼多年了搞不出個像樣的車
都只弄弄外型和配備
心臟都搞不出來

作者: maxf1 時間: 2017-10-17 08:21 PM

這滿好笑的別的國家國產車便宜進口車貴但你看台灣國產車跟進口車一樣貴阿

那幹嘛買國產車

作者: chilin 時間: 2017-10-17 09:52 PM

買車容易養車難！車價接近但保養的價格還是有差距，現在進口車價低是一時的，等到維修保養一段時間之後再確認比較準確吧！不要像Gogoro那樣，維修的價格可以搞到和買新車一樣貴！

作者: winter070 時間: 2017-10-17 10:41 PM

這個叫惡性循環。

國內汽車產業保護了幾十年，偷鋼材、偷配備。賺取暴利不回饋給消費者！

等到大軍壓境了，才在哭餓，要怪誰呢？

作者: cqce123 時間: 2017-10-17 11:32 PM

國產車就是要便宜!
國產車就是要便宜!
國產車就是要便宜!
真不懂現在車子為什麼都愈賣愈貴了..

作者: chenchijin 時間: 2017-10-18 02:06 AM

國產車都保障他那麼久的時間了還是不長進
這種結果，怪誰？

作者: NinaZRdl 時間: 2017-10-18 03:52 AM

順其自然啦
生命………………咳咳，雖然不是生命，不過他們不也會自尋出路嗎

作者: zogol 時間: 2017-10-18 06:51 PM

國產車在台灣賣的比國外貴，遲早跟htc一樣沒人支持。

作者: twpointtw 時間: 2017-10-18 07:07 PM

因為都在往電動車發展了,汽油車的產能利用率下降是很合理的事.
再說如果進口車的單價大幅拉近,本來競爭力就比國產車高....
一樣的錢買bmw或日產?怎麼選

作者: wangminyuan 時間: 2017-10-18 09:47 PM

國產車被政府保護太久了, 浪費太多納稅人的錢, 應該要讓它倒,

歡迎光臨伊莉討論區 (http://www09.eyny.com/)